O modelo de concessões rodoviárias criado pelo governo Dilma Rousseff, que obriga a duplicação da estrada em no máximo cinco anos, está saindo do papel. Depois do primeiro projeto leiloado, ontem foi a vez da BR-163, em trecho do Mato Grosso. O vencedor foi a Odebrecht Transport, que já reúne três novos ativos no portfólio – com investimentos que vão exigir R$ 19,6 bilhões nos próximos anos.
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(Valor)
